Supir truk biasane kena getaran lan kejutan nalika ngangkut barang jarak adoh. Kejutan lan getaran kasebut bisa duwe efek negatif kanggo kesehatan supir, kayata nyeri punggung ngisor. Nanging, efek negatif kasebut bisa dicegah kanthi masang kursi suspensi ing truk. Artikel iki mbahas rong jinis kursi suspensi (kursi suspensi mekanik lan kursi suspensi udara). Gunakake informasi iki kanggo milih jinis kursi suspensi sing cocog karo kabutuhan sampeyan minangka pemilik/supir truk.
Kursi Suspensi Mekanik
Kursi truk suspensi mekanik kerjane padha karo sistem suspensi mobil. Kursi iki duwe sistem peredam kejut, pegas koil, tuas, lan sambungan artikulasi ing mekanisme kursi truk. Sistem kompleks iki obah menyamping lan vertikal kanggo nyuda gedhene getaran utawa kejut sing disebabake dening gerakan truk ing permukaan sing ora rata.
Sistem suspensi mekanik nduweni sawetara kaluwihan. Kapisan, mbutuhake perawatan minimal amarga ora duwe sistem elektronik sing bisa kerep rusak. Kapindho, luwih terjangkau dibandhingake karo sistem suspensi udara. Salajengipun, sistem iki dirancang kanggo nyukupi kabutuhan pengemudi ukuran rata-rata saengga ora perlu penyesuaian khusus sadurunge miwiti nyopir truk.
Nanging, sistem mekanik kursi suspensi iki mboko sithik efisiensine mudhun amarga digunakake bola-bali. Contone, kecepatan pegas pegas koil terus mudhun amarga pegas kasebut kena pengaruh logam sawise digunakake sajrone wektu sing suwe.
Kursi Truk Suspensi Udara
Kursi pneumatik, utawa suspensi udara, gumantung marang sensor kanggo nyetel jumlah udara bertekanan sing dibebasake menyang kursi kanggo nglawan kejutan utawa getaran nalika truk obah. Sensor kasebut gumantung marang sistem daya truk supaya bisa beroperasi. Kursi iki nyedhiyakake kenyamanan sing luwih apik kanggo kabeh ukuran pengemudi amarga sensor kasebut bisa nyetel kemampuan penyerapan kejut kursi adhedhasar tekanan sing ditindakake dening bobot pengemudi. Efektivitase tetep dhuwur anggere sistem kasebut dijaga kanthi apik. Iki ora kaya sistem mekanik sing umure saya tuwa lan dadi kurang efektif.
Nanging, mekanisme listrik lan pneumatik sing rumit iki mbutuhake perawatan rutin supaya tetep bisa digunakake kanthi efisien. Kursine uga luwih larang dibandhingake karo kursi suspensi truk mekanik.
Gunakna informasi ing ndhuwur kanggo milih kursi suspensi sing paling cocog kanggo truk sampeyan. Sampeyan uga bisa ngubungi KL Seating kanggo informasi tambahan yen sampeyan isih duwe uneg-uneg sing durung dijawab sing bisa mengaruhi keputusan pungkasan sampeyan.
Wektu kiriman: 14 Februari 2023
