Pembalap truk biasane kapapar geter lan kejut amarga ngeterake barang kanthi jarak sing dawa. Kaget lan getun bisa duwe efek negatif babagan kesehatan pembalap, kayata nyeri punggung ngisor. Nanging, efek negatif kasebut bisa dicegah kanthi nginstal kursi suspensi ing truk. Artikel iki mbahas rong jinis kursi penundaan (kursi penundaan mekanik lan kursi penundaan udhara). Gunakake informasi iki kanggo milih jenis penundaan apa sing cocog kanggo kabutuhan minangka pemilik truk / driver.
Kursi penundaan mekanik
Kursi truk penundaan mekanik kerja kanthi cara sing padha karo sistem penundaan mobil. Dheweke duwe sistem penyerap kejut, kumpuran mili, levers lan artikulasi sendi ing mekanisme saka lenggahan truk. Sistem kompleks kasebut mindhah miring lan kanthi vertikal supaya bisa ngilangi gedhe utawa kejut sing disebabake dening gerakan truk liwat permukaan sing ora rata.
Sistem penundaan mekanik duwe sawetara kaluwihan. Pisanan, dheweke mbutuhake pangopènan sing paling sithik amarga ora duwe sistem elektronik sing bisa gagal. Kaping pindho, dheweke luwih terjangkau yen dibandhingake sistem penundaan udara. Salajengipun, sistem kasebut dirancang kanggo nyukupi kabutuhan pembetuan ukuran rata-rata saéngga ora ana pangaturan khusus sing dibutuhake sadurunge siji wiwit nyopir truk.
Nanging, sistem mekanik saka kursi penundaan iki mboko sithik nyuda efisiensi amarga bola-bali digunakake. Contone, tarif spring saka kumpuran banyu tetep nyuda minangka sumber surem kanggo lemes logam sawise digunakake nganti suwe.
Kursi truk suspensi udara
Pneumatik, utawa kursi penundaan udara gumantung ing sensor kanggo nyetel jumlah udhara tekanan sing dirilis menyang kursi supaya bisa ngatasi kejutan utawa geter minangka truk obah. Sensor gumantung ing sistem daya truk supaya bisa digunakake. Kursi kasebut nyedhiyakake kepenak sing luwih apik kanggo kabeh ukuran driver amarga sensor bisa nyetel kemampuan panyerapan kejutan ing kursi adhedhasar tekanan sing ditindakake kanthi bobot driver. Efektivitas kasebut tetep dhuwur anggere sistem wis dijaga kanthi becik. Iki ora kaya sistem mekanik sing umur lan dadi kurang efektif.
Nanging, mekanisme listrik lan pneumatik sing rumit mbutuhake layanan biasa supaya bisa digunakake kanthi efisien. Kursi uga luwih larang yen dibandhingake kursi penundaan truk mekanik.
Gunakake informasi ing ndhuwur kanggo milih kursi penundaan sing paling cocog kanggo truk sampeyan. Sampeyan uga bisa ngubungi KL Seating kanggo informasi tambahan, yen sampeyan isih duwe kuwatir sing ora dijanjekake sing bisa mengaruhi keputusan pungkasan sampeyan.
Wektu kirim: Feb-14-2023