Ana mitos umum babagan panggunaan sabuk pengaman ing truk forklift - yen panggunaane ora ditemtokake sajrone penilaian risiko, mula ora perlu digunakake. Iki pancen ora kedadeyan.
Cukup - iki mitos sing kudu dibuwang. 'Ora ana sabuk pengaman' minangka pangecualian sing arang banget kanggo aturan kasebut, lan ora bisa dianggep entheng. Yen ora, sabuk pengaman kudu dianggep karo aturan HSE: "Ing endi sistem restraining dipasang kudu digunakake."
Nalika sawetara operator forklift luwih seneng ora nganggo sabuk pengaman, tanggung jawab lan kewajiban sampeyan kanggo mesthekake kaslametane ngluwihi gagasan kanggo menehi urip sing gampang. Tujuan utama kabijakan safety sampeyan kudu nyuda resiko kacilakan lan cilaka.
Sembarang pangecualian kanggo aturan sabuk pengaman kudu duwe kabeneran sing apik banget adhedhasar penilaian risiko sing realistis, lan biasane mbutuhake, ora mung siji, nanging kombinasi faktor sing bisa nyuda resiko a. angkat truk tip liwat.
【Nyilikake akibat】
Kaya sing kedadeyan ing kabeh kendaraan, ora nggatekake sabuk pengaman ora bakal nyebabake kacilakan, nanging bisa nyuda akibate. Ing mobil, sabuk pengaman ana kanggo nyegah sopir kenek setir utawa kaca ngarep nalika tabrakan, nanging kanthi forklift sing beroperasi kanthi kecepatan sing luwih murah tinimbang mobil, akeh operator sing takon babagan kudu digunakake.
Nanging kanthi sifat kabin forklift sing mbukak, risiko ing kene yaiku ejeksi lengkap utawa sebagean yen truk dadi ora stabil lan malik. Tanpa sabuk pengaman, iku umume operator tiba metu saka - utawa dibuwang saka - taksi truk nalika tip liwat. Sanadyan iki ora, asring naluri alam operator nalika forklift wiwit tip kanggo nyoba lan metu, nanging iki mung nambah risiko kejiret ing truk - proses dikenal minangka mouse-jebakan.
Peranan sabuk pengaman ing truk forklift yaiku kanggo nyegah kedadeyan kasebut. Iku mungkasi operator saka nyoba kanggo mlumpat free utawa saka ngusapake saka jog lan njaba kabin truk (AKA sistem pangayoman muter - ROPs) lan risking ciloko crush serius antarane framework taksi lan lantai.
【Biaya kanggo nyegah】
Ing taun 2016, perusahaan baja utama Inggris didenda amarga mati sopir forklift sing ditemokake ora nganggo sabuk pengaman.
Sopir kasebut mati remuk sawise mbalikke forklift kanthi kacepetan lan clipping langkah, lan dheweke dibuwang saka kendaraan lan remuk amarga bobote nalika terbalik.
Sanadyan sabuk pengaman ora nyebabake kacilakan, akibat sing tragis amarga ora ana, lan ora ana iki nuduhake rasa puas marang safety lan kurang bimbingan saka manajemen.
Pangrungon kasebut dilaporake manawa tanduran kasebut duwe budaya endemik "ora keganggu nganggo sabuk pengaman" sajrone pirang-pirang taun.
Sanajan dheweke wis entuk latihan sing menehi pitunjuk supaya nganggo sabuk, aturan kasebut ora nate ditindakake dening perusahaan.
Wiwit kedadeyan kasebut, perusahaan kasebut ngandhani staf manawa ora nganggo sabuk pengaman bakal nyebabake dipecat.
【Nggawe resmi】
Fatalities utawa ciloko serius stemming saka kahanan kaya ing ndhuwur isih adoh banget umum ing papan, lan iku nganti perusahaan kanggo drive owah-owahan ing sikap Staff menyang seatbelts ing truk forklift.
Operator sing nindakake tugas sing padha ing lingkungan sing padha saben dina bisa dadi marem babagan safety lan iki nalika manajer butuh kapercayan kanggo mlebu lan nantang praktik sing ala.
Sawise kabeh, nganggo sabuk pengaman ora bakal nyegah kacilakan, iku tanggung jawab operator sampeyan (lan manajer) kanggo mesthekake yen karya ditindakake kanthi aman, nanging kudu dielingake manawa bisa nyuda akibate yen kedadeyan sing paling awon. . Lan ora mung ing basis siji-mati; langkah-langkah safety sampeyan kudu terus dikuwatake supaya paling efektif. Latihan lan pemantauan sing nyegerake minangka papan sing apik kanggo miwiti.
Dadi sabuk pengaman minangka bagean saka kabijakan perusahaan sampeyan saiki. Ora mung bisa nylametake rekan kerja saka ciloko serius (utawa luwih elek), nanging yen ana ing kabijakan sampeyan, iki dadi syarat hukum - dadi yen sampeyan durung nindakake, sampeyan kudu nindakake.
Wektu kirim: Jan-03-2022