Ana mitos umum sing ana ing kursi seatel ing truk forklift - yen panggunaan ora ditemtokake sajrone penilaian risiko, mula dheweke ora perlu digunakake. Iki pancen ora kaya ngono.
Sijine - iki mitos sing kudu ditolak. 'Ora ana Seatbelt' minangka pangecualian sing langka ing aturan kasebut, lan sing ora bisa dijupuk kanthi entheng. Yen ora, teater kudu dianggep minangka aturan HSE: "Yen sistem pengembangan dipasang, kudu digunakake."
Nalika sawetara operator forklift bisa uga ora seneng nyandhang kursi, tanggung jawab lan kewajiban kanggo njamin keamanan sing ngluwihi keamanan sing gampang menehi urip sing gampang menehi urip. Tujuan utama kanggo kabijakan safety sampeyan kudu tansah nyuda risiko kacilakan lan gawe piala.
Pangecualian kanggo Aturan Seatbelt kudu ana bukti sing apik banget adhedhasar adhedhasar penilaian risiko, nyata-beda, lan biasane ora mbutuhake, ora mung siji, nanging kombinasi faktor sing bisa ditindakake kanthi dramatis nyuda risiko Angkat truk tipis.
【Nyambungake konsekuensi】
Kaya ngono ing kabeh kendaraan, ora nggatekake kursi kursi ora nyebabake kacilakan, nanging bisa nyuda akibat kasebut. Ing mobil, kursi kursi ana kanggo nyegah pembalap sing nyepetake rodha utawa layar angin ing acara tabrakan, nanging kanthi forklift sing digunakake ing kecepatan sing luwih murah tinimbang mobil, akeh operator sing kudu digunakake.
Nanging kanthi sifat forklift Cab, risiko ing kene lengkap utawa sebagean ejection ing acara truk dadi ora stabil lan ngowahi. Tanpa kursi kursi, umume kanggo operator supaya metu saka - utawa dibuwang - taksi truk nalika tip. Sanajan iki ora kaya ngono, asring naluri alami operator nalika forklift wiwit tip yaiku nyoba lan metu, nanging iki mung nambah risiko sing dicekel ing truk - proses sing diarani mouse.
Peranan kursi ing kursi ing truk forklift yaiku kanggo nyegah kedadeyan kasebut. Iki mandheg operator saka nyoba mlumpat gratis utawa saka ngusapake kursi lan ing njaba sistem truk (AKA) lan RISHING SISTEM LAN
【Biaya ngindhari】
Ing taun 2016, perusahaan baja utama UK diarepake kanthi akeh sawise matine driver Forklift sing ora ditemokake kanggo kursi kursi.
Supir banget remuk sawise mbalikke forklift dheweke kanthi cepet lan nglampahi langkah, mula dheweke dibuwang saka kendharaan lan diremehake kanthi bobot nalika dibuwang.
Sanajan kursi kursi ora nyebabake kacilakan kasebut, akibat tragis minangka asil saka anané, lan anané ora nuduhake rasa seneng menyang safety lan kekurangan panuntun saka manajemen.
Pangrungu kasebut dikandhani manawa tanduran kasebut duwe budaya endemik "ora keganggu nyandhang kursi" liwat pirang-pirang taun.
Sanajan dheweke wis nampa latihan kanggo menehi sabuk, aturan kasebut ora nate dikuatake dening perusahaan kasebut.
Wiwit kedadeyan kasebut, perusahaan kasebut wis ngandhani staf sing gagal nyandhang kursi bakal nyebabake pembuangan.
【Gawe resmi】
Fatalities utawa cedera sing serius saka kahanan kaya ing ndhuwur isih durung umum ing papan kerja, lan nganti perusahaan bisa nyetir owah-owahan staf ing truk forklift.
Operator sing nindakake tugas sing padha ing dina lingkungan sing padha ing dina iki bisa uga slamet amarga safety lan iki nalika manajer butuh kapercayan kanggo langkah lan tantangan praktik sing ala.
Sawise kabeh, nganggo kursi seatbelt ora bakal ngusir kedadeyan, mula kanggo operator sampeyan (lan manajer) kanggo mesthekake yen bisa digunakake kanthi aman Waca rangkeng-. Lan ora mung kanthi dhasar; Langkah-langkah safety sampeyan kudu terus dikuatake supaya paling efektif. Latihan lan ngawasi Refresher minangka papan sing paling gedhe kanggo diwiwiti.
Nggawe seatbelts bagean saka kabijakan perusahaan sampeyan saiki. Ora mung bisa nylametake kanca-kanca saka cedera sing serius (utawa luwih elek), nanging yen ana kabijakan, mula sampeyan durung nate rampung, sampeyan pancen kudu.
Wektu Pos: Jan-03-2022